Heinz Jahnen Pflüger
Stadtplaner und Architekten Partnerschaft

Gestaltungsgutachten Friedrichstraße

"... Welch ein Schauspiel aber bietet die Friedrichstraße selber dem Mann auf der Lokomotive! Man muss sich vorstellen, dass er die Maschine vielleicht stundenlang durchs Dunkel geführt hat. Noch dröhnt die freie Strecke in ihm nach: Schienenstränge, die auf ihn zurasen, Signale, Bahnwärterhäuschen... Von dorther kommt der Mann auf der Lokomotive. Nach einer Fahrt, auf der außer Erde und Himmel alle Dinge vor ihm flohen, hält er plötzlich über der Friedrichstraße, die ihrerseits Himmel und Erde verdrängt. Sie muss ihm als Weltachse erscheinen, die sich schnurgerad und unermesslich nach beiden Seiten hin dehnt. Denn ihre Helle tilgt seine Erinnerungsbilder, ihr Gebraus übertönt das der Strecke und ihr Betrieb ist sich selber genug. Hier passiert man nicht eine Durchgangsstation, sondern weilt in der Mitte des Lebens..."

So beschreibt S. Kracauer in seiner Sammlung „Straßen in Berlin und anderswo“ die Friedrichstraße, die berühmte Nord-Süd-Straße der Friedrichstadt.

[Bild: Ecke Friedrichstraße/Unter den Linden 2009]

1992 bekam unser Büro nach einem Auswahlverfahren, in dem mehrere Bewerber ihre Arbeiten und einen Arbeitsansatz für dieses Projekt vorstellten, den Zuschlag für die legendäre Friedrichstraße in Berlin-Mitte. Angesichts der bereits damals sich abzeichnenden Investitionen entlang des früher im Ostteil der Stadt gelegenen Abschnitts der Straße und der Gefahr, die gegebenen Freiräume dem Autoverkehr zu überlassen, ließ die Senatsverwaltung von uns ein umfangreiches Gestaltungsgutachten erarbeiten.

[Bild: Arkaden südlich Bahnhof Friedrichstraße]

Wichtigste Inhalte des Gutachtens sind:Städtebauliches Leitbild (Raumkanten, Wiederherstellung der Erkennbarkeit der stadtbaugeschichtlichen Entwicklungseinheiten), Vorplanung und Entwurfsplanung für den Abschnitt Oranienburger Tor bis Checkpoint Charlie,Vorschläge zu Oberflächen, Ausstattung, Bepflanzung.

Ein wesentlicher Teil unserer Planungen war der Nachweis, dass eine Straßenbahn die Straße befahren kann.

Die sichtbarste Auswirkung unseres Gutachten ist die neue Kreuzung Unter den Linden/ Friedrichstraße: wo zu DDR-Zeiten die speziellen Raumcharaktere in kleinen Grünflächen verloren gingen, ist nun wieder der frühere Kontrast zwischen großzügigem Boulevard und enger Friedrichstraße zu erleben.

Im Projekt Friedrichstraße konnten wir den Grundstein für eine seither andauernde vertrauensvolle Zusammenarbeit mit der Senatsverwaltung Berlin legen. Mehrere der wichtigsten Straßen- und Platzgestaltungsprojekte der neuen Hauptstadt wurden auf der Grundlage unserer Arbeiten realisiert.

Heinz Jahnen Pflüger

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